根據三部委下發的指導意見，到2015年，市區人口在1000萬人以上的城市，步行和自行車出行分擔率要達到45%以上。據介紹，北京目前的步行出行分擔率約30%，但自行車出行分擔率近兩年有所下滑，在16%左右。
    新京報訊 （記者馬力）今后，新建或改擴建的城市主干道、次干道，要設置步行道和自行車道，城市支路和居住區道路要設置步行道。對于不按規劃建設步行道和自行車道的項目，將不予辦理規劃許可和施工許可。昨日，住建部、國家發改委、財政部聯合發文，要求加強城市步行和自行車交通系統建設。并宣布本月22日將繼續舉行“中國城市無車日”活動。
     三部委要求，加快自行車停車場設施建設。新建住宅小區必須配建永久性自行車停車場（庫），并以地面停車位為主。老舊小區、平房地區要通過建設自行車公共停車場，解決居民自行車停車問題。建筑面積2萬平米以上的公建、名勝古跡、公園、廣場應設置自行車停車場設施。

三部委還表示要保障步行和自行車的基本安全。嚴禁通過擠占步行道、自行車道來拓寬機動車道，已經擠占的要盡快恢復。禁止占用步行道、減少占用自行車道停放機動車。在路外機動車位比較充裕的區域，不得占用道路設置路內機動車停車位

同時，三部委還鼓勵發展自行車駐車換乘。軌道交通車站、公共交通換乘樞紐必須設置自行車停車設施，集散量較大的公交車站也要盡可能設置自行車停車場設施。并鼓勵發展公共自行車系統。

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